配资炒股配资官网标致4008试驾报告：被低估的驾驶者之车

在法国这片充满着浪漫、自由和不羁气息的国土上，法系车所散发的独特风格仿佛是一曲悠扬的爱情旋律，古典与现代在这里融为一体，唤起人们内心深处的共鸣。进入到中国市场，法系品牌东风标致和东风xue铁龙更能深刻地体会到这种情感的复杂性——浪漫固然令人陶醉配资炒股配资官网，但赋予其东方神韵的情感才更具魅力。

试驾车型：2024款360THP科技版（1.6T+8AT）试驾路线：城市道路/山路/非铺装路面

一、动态表现：百年底盘调校的功力

动力响应1.6T发动机（125kW/250N·m）配合爱信8AT变速箱，起步阶段动力输出积极，80km/h后加速仍有余量。法系特有的低转速高扭矩调校，使山路超车时降档响应快于同级日系车型。操控特性5.3米同级最小转弯半径配合小尺寸方向盘，在青岛老城区窄巷实现一把掉头。麋鹿测试73km/h的成绩超越丰田RAV4，博世ESP9.3系统有效抑制推头现象。底盘滤震前麦弗逊+后扭力梁悬挂经CLDR大师调校，对减速带冲击一次过滤无余震，但非铺装路面细碎震动传递较明显。二、智能科技：务实主义的人机交互

项目标致4008大众探岳380TSI优势说明综合油耗(L/100km)7.28.1米勒循环技术省油9%后排腿部空间(mm)850880纯平地台提升中间座舒适度质保政策5年15万公里3年10万公里基础保养成本低至500元/次

试驾总结：4008以L2级驾驶辅助+增强型Grip Control多路况系统，在18万级SUV中实现了驾驶乐趣与实用性的平衡，尤其适合追求个性表达的年轻家庭。

两百年来，标致一直以来都以卓越的驾控著称，新4008也不例外。它有一份独具特色的驾控秘籍——配备了i-Cockpit唯我座舱、小幅赛车式多功能方向盘、百年CLDR大师级底盘调校等配置，让驾驭更加激情畅快。增强型Grip Control多路况适应系统，随心踏足公路、雪地、泥地、沙地等不同路况，探享旅程从此步步为“赢”。